江宁汽车隔音改装 南京音乐人生奔驰V260改装 STP隔音

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【车型原车噪音分析】作为一款高端商务车型，奔驰V260的原车在舒适性方面的表现并不算太差，完全可以满足大多数车主的用车需求。但这台奔驰V260的车主，却总觉得原车噪声太大，为了能够进一步降低汽车的噪声，车主专程来到南京音乐人生，对汽车做了隔音升级工作。






改装车型——奔驰V260

【对症下药-噪音的解决方案】在将汽车内的配件拆除掉以后，可以清晰的看到，原车的诸多部位隔音措施都非常的简单，根本无法起到良好的隔音效果。为了能够降低车厢内的噪声，改装技师针对性的定制了奔驰V260的全车隔音降噪解决方案。






隔音施工前将车内配件拆除，并进行清洁工作

顶棚隔音-STP航空金卫士

系统配置：
四门 双层STP航空隔音
底盘 STP航空炸弹+STP航空NG04
四轮 STP航空炸弹+STP航空NG04
顶部 STP航空金卫士
引擎盖 STP航空炸弹


原车的顶棚只是一层单薄的铁皮结构，遇到阴雨天的时候，预算撞击顶棚的噪声会非常的明显，改装技师使用STP航空金卫士，对汽车顶棚做隔音处理，以降低高速气流与车顶钢板激烈碰撞产生的风噪与下雨天，雨水打在顶棚时的噪音。






车顶隔音可以降低高速气流与车顶钢板激烈碰撞产生的风噪与下雨天，雨水打在顶棚时的噪音

底盘是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘仅在重点部位有几块简单的止振板，很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用STP航空炸弹，对底盘做了第一层的止振处理，降低了底盘低频共振噪声；然后使用STP航空NG04棉，对底盘做第二层密封处理，以吸收底盘部位的各类噪声。






前段底盘隔音展示

前段底盘隔音细节

前段底盘隔音细节

底盘隔音效果展示

汽车在行驶的时候，还会产生很大的胎噪，此类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部。改装技师先使用STP航空炸弹，对轮毂做第一层止振处理，降低该部位共振噪声的产生；然后使用STP航空NG04棉，对轮毂做第二层密封处理，这就切断了胎噪的传播途径，有效减少了胎噪的传入。






轮毂第一层隔音STP航空炸弹

轮毂第一层隔音STP航空炸弹

轮毂第二层隔音STP航空NG04

原车门板未作有效隔音处理，导致门板部位噪声非常的大，改装技师使用STP航空隔音减震胶，对汽车的门板做了双层的隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。






门板内层隔音效果

门板外层隔音效果

【隔音效果点评】不同部位产生的噪声类型也不大相同，因此改装技师使用不同的隔音材料，对汽车的相应部位做了隔音处理，有效降低了汽车顶棚的各类噪声，为车主创造了一个安静舒适的用车环境。